Expert DPF, EGR, injecteurs 2007+ • Grand montréal
On trouve ce qui est vraiment brisé, On identifie le problème, on te remet une estimation écrite et tu approuves avant qu’on commence les réparations. Réparation et entretien de véhicules diesel de 2007 et plus récents.
⭐ 4.8/5 • 106 avis Google • Plus de 350 diagnostics diesel complétés • Rappel sous 15 min pendant nos heures d’ouverture

On trouve ce qui est vraiment brisé, On identifie le problème, on te remet une estimation écrite et tu approuves avant qu’on commence les réparations. Réparation et entretien de véhicules diesel de 2007 et plus récents.
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On travaille sur ton diesel, peu importe la marque
Pas de pièces changées « pour voir ». Tu sais ce qui est brisé, pourquoi il faut le réparer et combien ça coûte., avant qu'on commence.
Interrogation des calculateurs multimarques, capture oscilloscopique des signaux capteurs et isolation rigoureuse des pannes intermittentes.
Valise constructeur dédiée
Rapport d'anomalies chiffré
Aucun remplacement à l’aveugle
Nettoyage cryogénique et hydrogène en circuit fermé, régénération forcée sécurisée et recalibrage précis de la vanne EGR.
Épreuve des retours de fuite, calibrage des nez d'injecteurs sur banc certifié et contrôle de pression de la pompe d'alimentation.
Test de débit dynamique sur banc
Codage constructeur IMA/EMA
Remplacement des nez d’injecteurs piézoélectriques
Vidanges techniques avec fluides homologués par le constructeur, contrôle des circuits d'air et inspection de 42 points critiques d'usure.
Huiles homologuées aux normes
Remplacement des filtres par des pièces d’origine
Inspection de 42 points de sécurité
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Aucune ligne cachée, aucun jargon vague. Avant de nous confier votre camion ou votre flotte, voici l'exacte réalité sur nos délais de rappel, nos méthodes de diagnostic et l'application stricte de nos garanties de travail.
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Notre banc d'essai électronique et mécanique est facturé à taux fixe transparent. Aucun travail de remplacement ou de démantèlement n'est amorcé sans devis écrit et votre autorisation préalable.
Pendant nos heures d'atelier (6h00 à 18h00), un technicien sénior vous rappelle en moins de 15 minutes pour évaluer l'urgence mécanique de votre véhicule.
Nous sommes outillés pour Cummins, Powerstroke, Duramax, Detroit Diesel ainsi que les plateformes européennes (Mercedes Sprinter, VW TDI). Notre outillage est calibré aux standards manufacturiers.
Toutes nos réparations majeures sont couvertes par une garantie pièces et main-d'œuvre de 12 mois ou 20 000 km, pièces d'origine (OEM) certifiées incluses.
Oui. Nous opérons des baies grand gabarit dédiées aux camions de service et flottes commerciales avec protocoles de maintenance préventive prioritaire.
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Voyant FAP, claquement d'injecteur, perte de pression du turbo: Continuer à rouler avec ces symptômes peut aggraver le problème et augmenter le coût des réparations.
Obtiens un diagnostic technique chiffré avant l’immobilisation complète de ton véhicule.